Jak pravidelně udržovat vrtačku?

1, Před stavbou vrtné soupravy je třeba provést následující aspekty údržby při spuštění:
1. Zkontrolujte, zda je hladina oleje v každé palivové nádrži dostatečná a zda je kvalita oleje normální;
2. Zkontrolujte, zda je hladina oleje každého reduktoru dostatečná a zda je kvalita oleje normální;
3. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje;
4. Zkontrolujte, zda hlavní a pomocná ocelová lana mají přerušené dráty a zda jsou jejich spoje bezpečné, spolehlivé a neporušené a zda je síla lisu lana dostatečná;
5. Zkontrolujte, zda se zvedací zařízení pružně otáčí a zda není znečištěné vnitřní mazivo;
6. Zkontrolujte ocelovou konstrukci, zda nevykazuje praskliny, rez, odpájení a jiná poškození, a opravte je;
7. Utáhněte uvolněné pryžové hadice a šrouby;
8. Kontrolujte a opravujte vrtné trubky v souladu s požadavky Příručky pro jednoduché použití a údržbu pro rotační vrtací soupravy a nosné vrtné trubky;
9. Mazání
1) Přidejte mazací tuk do každého sportovního páru podle požadavků na mazacím štítku a část motoru Carter se namaže podle požadavků na mazání Carter. Například v oblastech s velkými otočnými plochami, jako je horní otočná podpěra, musí být přidán dostatek maziva na celou otočnou plochu a každé otočení musí být pod určitým úhlem;
2) Mazání hlavních a pomocných ocelových lan, přičemž každý pramen je naplněn máslem;
3) Naneste máslo na všechny tři strany dráhy stěžně;
2, Během stavby vrtné soupravy musí být na vrtné soupravě vždy prováděny následující denní údržbářské práce:
1. Před každou směnou by mělo být zvedací zařízení vrtné trubky (spojka drátěného lana) namazáno máslem;
Upozornění: Při vstřikování oleje do mazací trysky na jednom konci elevátoru nezapomeňte odšroubovat mazací trysku na druhém konci. To je výhodné pro vytlačení másla, které bylo předtím nalité. Naopak může rozdrtit olejové těsnění uvnitř elevátoru, což usnadňuje vnikání špinavé vody obsahující jemný písek a bláto, což opotřebovává ložiska a snižuje citlivost elevátoru.
2. Před každou směnou je třeba přidat mazivo do ložisek vodícího rámu sledování vrtné trubky (horní držák vrtné trubky);
3. Pravidelně kontrolujte, zda je ocelové lano neporušené;
4. Pravidelně kontrolujte poškození olejových trubek a těsnicích kroužků a připravujte náhradní díly, aby vyhovovaly naléhavým potřebám;
5. Vždy věnujte pozornost stárnutí obvodových relé a připravte náhradní díly co nejdříve;
6. Zkontrolujte, zda se ložisko zvedáku vrtné trubky (spojka drátěného lana) pružně otáčí. Pokud je poškozen, měl by být okamžitě vyměněn;
7. Pravidelně kontrolujte, zda nejsou šrouby a čepy opotřebované nebo zlomené, a v případě poškození je ihned vyměňte.